Berdasarkan riset internal terhadap kebiasaan pengendara di Indonesia, rata-rata penggantian oli dilakukan pada interval 3.000 hingga 5.000 KM. Di balik angka tersebut, mesin motor seringkali dipaksa bekerja pada suhu tinggi dengan putaran mesin konstan antara 4.000 hingga 8.000 RPM.
Kondisi ini menjadi pemicu utama terbentuknya deposit karbon atau lumpur oli (sludge) yang dapat menurunkan performa dan merusak komponen internal mesin.
Inovasi Teknologi “Anti-Back Sludge” Menjawab problematika tersebut, UMA Racing Lubricants memperkenalkan teknologi Anti-Back Sludge. Inovasi ini bekerja secara aktif mencegah penumpukan sisa karbon hasil pembakaran, memastikan mesin tetap bersih dan bekerja pada efisiensi maksimal meski digunakan dalam kondisi beban kerja yang melelahkan.
“Kami menyadari bahwa bagi masyarakat Indonesia, sepeda motor adalah rekan kerja harian yang vital. Oleh karena itu, kami membawa standar kualitas dunia balap ke dalam penggunaan harian melalui teknologi Anti-Back Sludge,” ujar Hervino, UMA Racing Lubricant Manager Indonesia, di sela-sela acara peluncuran yang diadakan di W Super Club Gatsu, Jakarta. Minggu, 8 Februari 2026.
Dua Varian Unggulan untuk Pasar Indonesia Dalam peluncuran perdana ini, UMA Racing menghadirkan dua varian utama yang menyasar segmen motor paling dominan:
UMA RACING HP 2000 SCOOTER 4T SAE 10W-40 API SL (Semi Synthetic - JASO MB): Dirancang khusus untuk kebutuhan skutik (scooter) modern. Menggabungkan proteksi teknologi Semi-Sintetik dengan stabilitas termal luar biasa, oli ini mampu mendinginkan suhu mesin matic secara optimal di ruang mesin yang tertutup.
UMA RACING HP 1000 4T SAE 20W-40 API SG (Mineral Group II - JASO MA2): Diperuntukkan bagi motor bebek dan motor sport dengan kopling basah. Menggunakan Base Oil Group II dengan tingkat kemurnian tinggi (saturasi >90% dan rendah sulfur), memastikan transfer tenaga ke roda belakang tetap presisi dan bebas dari gejala selip kopling berkat standar JASO MA2, yang biasa juga dipakai pada spesifikasi pelumas untuk balap.
Selain perlindungan mesin, UMA Racing Lubricants unggul dalam menekan konsumsi pelumas. Karakteristik volatilitas (penguapan) yang rendah dari base oil pilihan meminimalisir risiko oli "tekor" di antara interval servis. Hal ini memberikan ketenangan bagi pengendara dalam menjaga volume oli tetap konsisten.
Produk UMA Racing Lubricants saat ini telah tersedia di jaringan bengkel resmi dan mitra toko di seluruh Indonesia dengan HET Rp116.000 untuk UMA RACING HP 2000 SCOOTER 4T SAE 10W-40 Semi Synthetic, dan Rp76.000 untuk UMA RACING HP 1000 4T SAE 20W-40 Mineral.
Editor/foto : tim
