Mengandalkan seunit Honda Beat, Kaunang membedahnya jadi motor road race matik, yang kali pertama dipajang di event SSEC Modified bareng Ototrend weekend lalu. "Penginnya ningkatin hasil modifikasi biar lebih keren dan update, makanya bikin matic road race style dengan Beat ini," ucapnya.
CVT AREA. Warna grafis sesuai jubah bodi.
Sembari mempercayakan pengerjaan kepada squad TS Speed, Kaunang mengkonsep modifikasi skutik Honda keluaran 2014 ini dengan gaya road race look yang benar-benar cocok dipakai ngontes, tetapi juga sebenarnya sah-sah saja diajak melaju di lintasan beneran.
Ubahan utama yang digarap selama kurang lebih tujuh bulan ini, tampilan luar yang khas gaya balap road race, berikut upgrade kaki-kaki dan sedikit oprek mesin.
AREA ENGINE. Diseting resik, beraksen laminasi karbon.
Dari sisi jubah luar, Beat satu ini diguyur ulang dengan warna baru kombinasi biru, kuning bergradasi merah. Yang menarik, Kaunang tidak mengaplikasikan stripping atau stiker di body ini, tetapi full cat grafis dengan finishing wet look sehingga terlihat mencolok.
EKSTERIOR BODI. Dilengkapi mini wing ala MotoGP.
Sebelumnya, beberapa part diubah ala motor balap road race, termasuk kedok buta untuk semua lampu depan dan belakang, reposisi pijakan kaki ala underbone dan penggunaan jok custom yang pas untuk gaya balap. Tak lupa, pengeprasan spatbor juga dilakukan. "Selain itu, saya juga pasang mini-wing ala-ala MotoGP," bangganya.
Di sisi undercarriage, spek suspensi dan roda-roda juga ditingkatkan dengan menambah sok depan KYB Zeto digandeng variasi KTC untuk meredam goncangan sisi belakang. Untuk rodanya sendiri digelindingkan part dari produk pelek RCB dibalut ban Fasti Pro.
KAKI-KAKI. Ditopang suspensi dan cakram berikut corong udara.
Sementara, part pengereman mengandalkan piringan cakram PSM 260mm dilengkapi master dan kaliper RCB. Tak lupa, tambahan corong airduct yang emang lagi ngetrend buat motor gaya balap satu ini.
DEK TENGAH. Full aseso cooler.
Mesinnya sendiri tidak banyak korekan ekstrim, dengan tambahan oil cooler custom eks GSX dan Beat, plus penggunaan corong silencer dari CLD. Meski minimal maksimal, cukup menyajikan suara yang ngeblarr.
CORONG KNALPOT. Pasang produk silincer dari CLD.
SPEK MODIF
SOK DEPAN : KYB Zeto, CAKRAM DEPAN : PSM 260mm, MASTER & KALIPER : RCB, PELEK : RCB, ban DEPAN/BELAKANG : Fasti Pro 90-80, LAMPU DEPAN - BELAKANG : Custom smoke buta, GAS SPONTAN : KTC, OIL COOLER : Custom GSX & Beat, KNALPOT : CLD C3, BIAYA CAT : Rp 3 jutaan, BIAYA MODIF : Rp 14 jutaan, LAMA MODIF : 7 bulan, MODIFIKATOR : TS Speed Tomohon CP : 0858-2403-2607.
naskah/foto : @jepunk_ototrend
