OTOTREND.COM - Pertarungan para racer papan atas untuk menjadi pemuncak di seri 4 ajang Superprix akhir pekan lalu (20-21/08) tersaji di sirkuit Gelora Bung Tomo Surabaya.
"Tahun lalu terbilang cukup banyak, untuk kali ini 189 racer nasional yang ikut Superprix seri 4," ujar Abed, pelaksana event Superprix seri 4 di sela acara.
Meskipun minim starter dibanding tahun sebelumnya, namun beberapa racer dan team nampak antusias. Sebut saja pembalap Aqsal Ilham, Hafid Pratama, Faeroz, Akbar Abud, Lucky Hendriansyah dan Febrian M Yusuf, usai berlaga di Sulawesi langsung tancap gas ke Surabaya.
Gery Salim podium 2 Bebek 2 tak
Debut team pendatang baru sukses memberikan perlawanan. Hal ini dibuktikan team Javaland Verry Tulen yang memboyong racer Kiki Aranxa, Rexy Kepo, dan Gerry Salim.
"Bawa motor 2 tak dan 4 tak dengan target juara," bisik Verry, owner team CV Javaland Tobacco IMS Akifa Madurace yang turut hadir memberikan semangat.
Di kelas Bebek 2 tak Expert, racer Gery Salim sukses finish kedua setelah saat menjalani kualifikasi berada dijajaran grid 6. Mengandalkan engine korekan Ferdi Madurace, pembalap asal Surabaya sukses menyodok ke barisan 5 besar yang dihuni Hafid Pratama, Alfi Husni, Faeroz dan M Erfin.
"Kuncinya mesin harus tahan digeber di rpm tengah dan atas," ujar Ferdi, tunner team CV Javaland Tobacco IMS Akifa Madurace.
Kiki Aranxa
Sedangkan Hafid Pratama yang bernaung di team HJS Subur Jaya Youngstar sejak lap awal tampil impresif diatas motor korekan Mamank Surya sukses podium pertama.
Tampil konsisten juga ditunjukkan racer tuan rumah, Kiki Aranxa yang bermain 2 kelas berbeda yaitu Bebek 2 tak dan 4 tak lokal Jatim.
"Kuncinya cuma memahami racing line dan mengatur ritme engine supaya tahan saat berkompetisi," jelas Kiki, yang bernaung di team CV Javaland Tobbaco IMS Akifa Madurace Verry Tulen.
Tuner Rosyid bersama Verry Tulen
Di kelas Bebek 4 tak 130 cc Expert, racer andalan HMS Racing Team Sekaranom Group mendapatkan tekanan dari duet racer HJS Subur Jaya Youngstar yaitu Hafid Pratama dan Faerozi. Namun hingga 15 lap Akbar Abud yang mengandalkan engine korekan GDT Racing akhirnya finish di posisi kedua.
"Sirkuit GBT menuntut kestabilan baik engine, kaki dan cara racer mengatur ritme," ujar pit crew HMS Racing Sekaranom Group yang merujuk knalpot Criempie.
