RANGKA CUSTOM THAILAND
Platform Mio yang skutik bagi wanita memang sudah lama terkikis, apalagi setelah ditopang rangka baru dari custom buatan Thailand. Rangka ini sangat berbeda dari EOM Mio yang lebih pendek. Diseting sebagai motor kerap alias karapan, desain rangkanya terbilang low drag, dengan mainbone agak panjang. Maklum, buat trek lurus saja. Biar lebih ringkas dan mengurangi bobot, beberapa bagian ikut dicoak, termasuk bagian tengah. Sementara, jok custom hingga sisi belakang juga sangat kompak. "Jadi benar-benar rangka custom, tanpa tangki bensin biasa dan jok juga lebih landai," tambahnya.
KAKI-KAKI RAMPING & KOMPAK
Undercarriage, Lulu meminta kombinasi roda-roda yang sangat ringkas. Karena itulah, dipinang paket pelek Supra X125 yang dicustom lubang untuk memperingan bobot. Sementara, roda-roda belakang hasil topangan pelek almu produk Zian beruji dan tromol custom. Untuk suspensi, sisi depan mencomot bawaan Supra 125 yang punya bound-rebound lebih presisi, tetapi dibekap disc brake yang sudah dicustom, berikut oper sisi master-kaliper KTC.
POSISI KENDARA AGRESIF
Riding position, disetel superagresif dan low ride, yang mana pemilihan setang adalah cukup minim dan pendek, dari slip-on produk Aitech dan benar-benar ditekuk habis. Karena profil ban dari Duro dan Eat My Dust juga berukuran super cingkrang, maka penggunaan stang ini sangat membantu kestabilan kala digeber lempeng. Tambahan safety part, handgrip hingga paket tuas rem depan-dan kopling dari merek KTC, plus penggantian handle gas biasa dengan gas spontan Kawahara.
GRAFIS ROADRUNNER
Digarap intensif kurang lebih dua bulan, Lulu juga kepingin tampilan luar Mio extreme drag ini super mencolok. Akhirnya, digebyurlah adonan Nippon dengan basis serba hitam, namun dikombinasi kuning fluorescent di beberapa sisi, termasuk bagian dalam bodi, pelek dan rangka. Biar tidak monoton, diberi juga grafis ala roadrunner bird, burung yang punya kecepatan lari kencang di padang gurun, hingga dianimasikan dalam tokoh Looney Tunes. Yang lucu, Lulu malah menamai motor ini sebagai Emprit. "Ya biar ada imut-imutnya aja bang," kelakarnya.
KOREK ENGINE & PART RACING
Meskipun racing showbike, mesin jelas sudah dioprek maksimal. Jeroannya, WSS menggandengkan satu paket piston 66mm dengan padukan klep inlet-outlet 33/29 yang diberi dilindungi oleh blok Titanium custom. Part racing lain pun dijejalkan cukup lengkap, dari fuel pump Denso, radiator custom comotan Satria FU berikut waterpump Mitsuba, dan tambahan oil cooler SPS yang ditempatkan di kolong belakang.
UBAH KARBU JADI INJEKSI
Fitur unggulan Mio drag ini, korekan mesin yang benar-benar bau balap, terutama perubahan pasokan BBM dari model karbu ke injeksi. Di sini, WSS menggunakan dua buah throttle body 32 mm yang dilengkapi tiga injektor. "Untuk sensor-sensor macam TPS, jalan cuma 1, jadi lebih praktis," tambahnya. Lebih maksimal, dipanteng juga dua FPR regulator yang ditempatkan di sisi atas rangka. Sementara, percikan apinya disokong dari pengapian mobil termasuk koil MSD ss Coilblaster, plus beberapa tambahan part racing lainnya.
SPEK MODIF
FRAME : Custom ala Thailand, SOK DPN : Supra X125, SOK BLK : KTC Extren, DISC BRAKE DPN - BLK : Supra 125, MASTER & KALIPER : Brembo monoblok, PELEK DPN & BLK : Supra x125 Custom / Zian, BAN DPN & BLK : Duro 50/90 & IRC EMD 80/90, EPOXY : NIPPON, CAT : NIPPON, CLEAR : SPICES HACKER, ENGINE : Korek racing, PISTON : 66MM KLEP 33/29 TITANIUM - BLOK SHER DI WATER JAKET, PASOKAN BBM : Injeksi 2 throttle body 32mm + 3 injektor, PENDINGINAN/COOLING : Radiator satria fu + water pump Mitsuba, SETANG : Aitech, HANDGRIP DLL : KTC, GAS SPONTAN : Kawahara, KNALPOT : RJM muffler, OIL COOLER : SPS, COVER KLEP : SPS, DINAMO STARTER : SPS, TANGKI & SEGITIGA VSHAPE : Aitech, FUEL PUMP : Denso, PENGAPIAN : Noname, COIL : msd ss coil blaster (punya mobil), MODIFIKATOR : WSS Product - Pondok Bahar Tangerang Selatan CONTACT / HP : 081818102313.
naskah/foto : punk/istimewa
