"Sebenarnya konsep modifnya ceper biasa, tidak lebay tapi mungkin terlihat ekstrim sih. Sengaja pakai Supra Fit ini karena kalo dimodif jadi unik dan keren. Dan motor ini juga buat harian dan touring lho," buka Dani dengan semangat khas ceperist nusantara.
Nah, untuk memodifikasi Supra jadi seperti ini, Dani butuh waktu pengerjaan sekitar tiga bulan yang modifikasinya digarap in house bersama sohib-sohibnya di komunitas ceper, dan mempercayakan gerai ART Kuningan sebagai eksekutor modifnya.
Pengerjaan modif paling utama, diawali area kaki-kaki yang mana membenamkan sok depan cukup mendem. Kemudian, mengubah lingkaran pelek DID berbalut ban hitam berprofil mungil Swallow serta topangan tromol supra berjeruji TDR di setiap lingkaran pelek depan belakangnya. Sedangkan sisi pengeremannya tetap mengunakan part orsi pabrikan berselang rem KTC.
Sedangkan sisi sektor kaki belakang pun sedikit sentuhan cukup extreme dengan mengubah titik pusat swing arm yang awalnya diujung arm belakang dipindahkan ke sektor tengah agar ban belakang bisa menyodok kedepan hingga tembus dek tengah honda Supra Fit yang dilindungi oleh mika akrilik. Dengan begitu, sumbu roda bisa lebih dekat atau biasa disebut ceper superstroke.
Tentu saja, mesti mencoak abis jembatan swingarm sehingga hanya tersisa lengan ayun ki-ka saja. "Tetapi biar kuat, suspensi belakang kita bikin mati, langsung sambung rangka belakang sisi atas," ungkap Dani, yang memanteng knalpot Daeng bertameng twotone.
Perubahan lainnya pun ada pada sisi rangka yang disulap menggunakan engsel di area tengahnya agar memudahkan rangka berkerja cukup optimal untuk menekuk rangka. Bodi Honda Supra Fit tahun 2004 ini cukup menawan dengan painting biru candy dari oplosan cat Danagloss berkelir Blinken serta pemanis striping custom di setiap sisi bodinya.
Sebagai penunjang tampilan Honda Supra Fit ini pun lebih menggoda di sektor dek tengahnya yang dipadati oleh FPR, tabung NOS serta selang variasi kuning. Kemudi stang ini pun dihiasi oleh sepasang spion twtone serta handgrip Bride bermaster rem Brembo dengan Honda Domino. "Meskipun pengerjaan cukup lama, tapi pastinya aku bangga dengan motor kesayangan aku ini," tutup Dani, yang mengaku siap ngaspal kemanapun.
SPEK MODIF :
PELEK DPN & BLK : DID 250-17, BAN DPN & BLK : Swallow 50/90-17, JARI – JARI : TDR, SELANG REM : KTC, KNALPOT : Daeng, MASTER REM : Brembo, RANGK : Custom Flexy, HEAD LAMP : LED, HANDGRIP : Bride, MASTER REM : Brembo, SPION : Variasi, HOLDER : Domino, CAT & Clear : Danagloss & Blinken, BENGKEL : ART Kuningan, PENGERJAAN : 3 Bulan, PEMILIK : Dani (0895328280245).
Naskah / Foto : Doni “ Double D” Ototrend
