Namun pencinta balap seumuran dewasa seperti cowok asal Gorontalo bernama lengkap Valiandi Wongkar ini juga jamak, yang mana doi memperlihatkan modifikasi motor kesayangannya, Suzuki Satria lansiran tahun 2002 bergaya road race style.
LAMPU DEPAN. Didesain full-black lebih sangar.
"Memang suka banget dengan motor bergaya racing, apalagi kalau sudah soal kecepatan, itu yang aku cinta, karena membutuhkan tikat keyakinan yang kuat untuk menghasilkan motor dengan kecepatan sesuai keinginan," jelas Valiandi.
So, Satria ini pun diubah secara maksimal, menggunakan rangka FU namun disokong oleh mesin Kawasaki Ninja 150 berjantung PWK 38 Selenoid yang menjadi karburatornya. Untuk pengapiannya menggunakan Ninja AC dengan CDI RC serta berpendingin SPAC sebagai radiatornya.
CORONG KNALPOT. Makin nyaring ditunjang silencer Ahau.
"Tidak langsung pasang, karena mesti tata ulang bracket dan tambah penguat biar mesinnya pas," cuap pemakai silencer Ahau Featuring Corse Project ini.
Geser ke sisi bodi, Valiandi Wongkar pun menggandeng bengkel berlabel Jimz Squad Motor Gorontalo untuk memaksimalkan tampilan yang road race style. Bodi pun direpaint dengan cat dan clear berbahan Taibantenk Colour Effect dengan warna Midnight Blue sedikit pemanis, beberapa sektor bodi dihiasi oleh painting bertuliskan Kawazuki di area sayapnya.
STANG. Posisi agresif dilengkapi speedo Koso dan stabilizer Moto1.
Kemudi stang pun lebih keren dengan ubahan minimalis yang memainkan stang Ninja 150 di imbangi stabilizer Moto 1 dengan pemanis gas spontan Domina serta pengereman master rem Accosatto. Untuk spidometernya pun diubah ke variasi milik Koso.
Untuk memaksimalkan tampilan, untuk area kaki-kaki pun disulap dengan beberapa part aksesoris khas balap yaitu lingkaran pelek RCB 160-17 dengan balutan ban hitam berprofil Pirelli 90/80-17.
SPEK KAKI-KAKI. Pelek palang dan ganti disc brake dari KTC.
Untuk sisi suspensi, area depan tetap mempertahankan orsi pabrikan, namun untuk belakang menggunakan sok Answer digawangi swing arm berlabel Delkevic. Kemudian, part pengeremannya diambil dari produk piringan cakram depan KTC dan Brembo berkaliper RCB sebagai cengkramannya.
SWINGARM & RODA BELAKANG. Comot produk Delkevic, terlihat lebih kokoh.
"Pengerjaan sih nggak lama, sekitar 2 bulan lamanya, aku sedikit beri pemanis pada pijakan kaki alias footstep RCB. Aku bangga dengan motor aku ini, dan tetap paling beda dari segala jenis motor lainnya," tutup Valiandi.
TAMPANG. Road race style.
SPEK MODIF :
PELEK DPN & BLK : RCB 160-17, BAN DPN & BLK : Pirelli 90/80-17, CAKRAM DPN : KTC, KALIPER DPN & BLK : Brembo, MASTER REM : Accosatto & Brembo, SWING ARM : Delkevic, SOK BREKER BLK : Answer, RANGKA : Satria FU Custom, MESIN : Kawasaki Ninja 150, KARBURATOR : PWK 38 Selenoid, RADIATOR : SPAC, KNALPOT : Corse Project, FOOTSTEP : RCB, STABILIZER : Moto 1, GAS SPONTAN : Domino, TACHOMETER : Koso, BENGKEL & BRUSHER : Jimz Squad Motor – Gorontalo (081342778000), CAT & CLEAR : Taibantenk Colour Effect, WAKTU MODIF : 2 Bulan, PEMILIK Valiandi Wongkar.
Naskah / Foto : Doni “Double D” Ototrend
