Tidak seperti trend skutik yang lebih banyak mengenakan roda-roda mungil alias cacing, Fendy rupanya hanya mau memberikan konfigurasi roda donat di motor keluaran 2018 tersebut.
Gebrakan terbaru kali ini terlihat pada penggunaan roda-roda yang terbilang bulky untuk ukuran matik, yakni hasil kombinasi pelek MotoR dan ban Maxxis ukuran 120 ring 13 inchi.
Mempercayakan Bewok Garage from Jakarta, Fendy mengaku cukup pede dengan usungan pelek lebar twotone gold black ring 13 berbalut ban hitam Maxxis tersebut. "Semakin enak dikendarai, stabil sekaligus menambah kenyamanan," bilangnya.
Lebih ergonomis, perangkat peredam kejut juga ikut dibenahi. Kali ini, ayunan sok depan-belakang disokon produk variasi RT Stage 6 dan belakang Moto One, plus tambahan cakram TDR lengkap kaliper KTC.
Tampang luar, jelas sudah dilebur warna baru. Bergeser ke bagian body gambotnya, Bewok memberi nuansa orange candy dari dasaran Danagloss dan Sikkens.
Agar lebih variatif, ada tambahan grafis menyilang di sisi bodi hingga ke buritan, berikut aksen karbon di tiap sisi bawah. Guyuran painting pun jadi maksimal dengan campuran clear dan hardner oplosan Sikkens.
Terakhir, Fendy dan Bewok sepakat memberi finishing akhir serba elegan. Ini ditampakan dari balutan jok yang didesain ulang bermotif kotak-kotak.
Selain itu, part variasi lain ikut ditanam, termasuk knalpot dan filter udara variasi custom. Selain itu, ada genre bobber yang siap dibawa kongkow dengan tambahan kemudi yang sesak asesoris seperti stang Bikers, master rem KTC dan handgrip Nitex.
SPEK MODIF :
PELEK DPN & BLK : Moto R, BAN DPN & BLK : Maxxis 120/80-13 & Maxxis 140/80-13, SOK DPN & BLK : RT Stage 6 & Moto One, KALIPER : KTC, CAKRAM: TDR, SWING ARM : Custom, STANG : Bikers, FILTER UDARA : Custom, GAS SPONTAN : KTC, CAT & CLEAR : Danagloss, BENGKEL & CRUSHER : Bewok Garage.
naskah/foto : masdon
