Biar pas mantab, Faizdi lebih memilih skutik mungil yang acapkali disebut mbeeer, yakni Honda Beat. Kali ini, aliran modif yang digebernya tidak lagi mainstream kayak thailook melulu tetapi ke fashion harian yang tetap enak dipandang. "Sebenarnya suka modif aliran apapun, tapi kalo buat Beat ini lebih ke elegan harian, terlihat lebih mewah," ucapnya memberi alasan.
Dengan mempercayai bengkel ternama yaitu FKS Racing Modify dan Ard’s Custom, ubahan pun dilakukan step by step selama kurang lebih dua bulanan di banyak sektor. Untuk area sektor kaki-kaki misalnya, dipinangnya satu paket lingkaran pelek gold dari Jinfei dibalut ban hitam Duro dengan topangan tromol belimbing berjeruji TDR gold.
Sedangkan untuk suspensi depan belakangnya mengaplikasi milik RCY dan Kojima dengan pengereman cakram lebar KTC berkaliper Nissin. Untuk area kaki belakang pada sisi cover CVT dipercantik dengan cover cvt chrome dengan hiasan kick stater gold dri drive serta kick stand gold untuk menunjang tampilan lebih maksimal.
Pindah ke sisi bagian bodi Honda beat milik Faidzi yang dikerjakan oleh sang brusher beralbel Ard’s Custom Cirebon ini memainkan warna hijau lumut dan krem dari bahan Sikkens lengkap dengan clear pernisnya. Sedangkan untuk joknya di desain 2 dimensi bermodel sofa berjahitan benang hijau serta motif carbon yang semakin detail.
Kemudian, untuk kemudi stang disesaki variasi gold dari spion wilwood handgrip Rizoma serta gas spontan fast bikes yang semakin kece. "Pastinya buat harian emang wajib dandan," tutupnya.
SPEK MODIF :
PELEK DPN & BLK : Jinfei 120-17 & Jinfei 140-17, BAN DPN & BLK : Duro 50/90-17 & Duro 60/80-17, SOK DPN & BLK : RCY & Kojima, CAKRAM : KTC, KALIPER : Nissin, TROMOL : Blimbing, SELANG REM : PSI, JARI-JARI : Willwood, HANDGRIP : Rizoma, HANDLE REM : Ride It, GAS SPONTAN : Fast Bikes, SPION : Willwood, JOK : Custom, HEADLAMP : LED, STOPLAMP : Win, FOOTSTEP : Rizoma, CAT & CLEAR : Sikkens, BENGKEL & BRUSHER : FKS Racing Modify & Ard’s Custom Cirebon.
Naskah / Foto : Masdon / Ard’s Custom
